ปะเก็นศีรษะเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องยนต์ที่ติดไฟได้ปะเก็นหัวเทียนช่วยให้แน่ใจว่าแรงดันที่เกิดจากจุดประกายไฟของไอน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวเทียนยังคงอยู่ภายในห้องเผาไหม้ห้องเผาไหม้ประกอบด้วยลูกสูบและต้องการแรงดันที่สูงเพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบจะยิงต่อไปได้อย่างเหมาะสมนอกจากนี้ น้ำมันและน้ำหล่อเย็นมีงานที่สำคัญเท่าเทียมกัน แต่ไม่สามารถผสมกันได้เพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพปะเก็นหัวช่วยให้ห้องแยกจากกันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการปนเปื้อนข้ามของของเหลว
หน้าที่ของปะเก็นกระบอกสูบเครื่องยนต์คือ: ซีล ซึ่งเป็นองค์ประกอบการปิดผนึกแบบยืดหยุ่นที่วางอยู่ระหว่างบล็อกกระบอกสูบกับหัวถังเนื่องจากเป็นไปไม่ได้เลยที่จะแบนราบอย่างสมบูรณ์ระหว่างบล็อกของกระบอกสูบกับฝาสูบ ปะเก็นฝาสูบจึงจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซแรงดันสูง น้ำมันหล่อลื่น และน้ำหล่อเย็นเล็ดลอดออกมาระหว่างกัน
วัสดุปะเก็นฝาสูบโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท:
(1) แผ่นใยหินที่ทำจากโลหะใช้แร่ใยหินเป็นเมทริกซ์และหุ้มด้วยทองแดงหรือผิวเหล็กบางคนใช้ลวดเหล็กถักหรือแผ่นเหล็กแผ่นรีดเป็นโครง และบางส่วนเพิ่มวงแหวนโลหะรอบรูกระบอกสูบเพื่อเพิ่มความแข็งแรงข้อดีคือราคาต่ำกว่าแต่ความแรงต่ำกว่าเนื่องจากแร่ใยหินมีผลต่อการก่อมะเร็งในร่างกายมนุษย์ แร่ใยหินจึงถูกเลิกใช้ในประเทศที่พัฒนาแล้ว
(2) ปะเก็นโลหะทำจากแผ่นเหล็กเรียบแผ่นเดียว และมีสันยางยืดที่ซีล ซึ่งถูกปิดผนึกโดยความยืดหยุ่นของสันเขาและการทำงานของสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ทนความร้อนมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในต่างประเทศข้อดีมีความแข็งแรงสูง ผลการปิดผนึกที่ดี แต่ต้นทุนสูง
การเปลี่ยนประเก็นหัวไม่ใช่สิ่งที่คุณสามารถทำได้ในโรงรถอย่าหลงกลกับความเรียบง่ายของประเก็นหัวพิมพ์ เพราะคุณจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมดของเครื่องยนต์ออกจึงจะเข้าถึงได้เป็นการดีที่สุดที่จะทิ้งงานนี้ให้มืออาชีพสิ่งที่คุณได้รับคือความรับผิดชอบในการดำเนินการก่อนที่จะมีสิ่งเลวร้ายเกิดขึ้นกล่าวอีกนัยหนึ่ง การป้องกันปะเก็นหัวเป่าและค่าซ่อมปะเก็นหัวสูงสามารถทำได้ด้วยบริการระบบทำความเย็นปกติเนื่องจากชิ้นส่วนระบบทำความเย็นมีราคาต่ำ จึงควรเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้แทนเมื่อจำเป็น จากนั้นจึงจ่ายเงินหลายพันดอลลาร์สำหรับการซ่อมแซมครั้งใหญ่
Post time: มี.ค. 08-2021